Ein Schiff kann nicht nur auf dem Wasser eine Menge Spaß machen. Auch an Land sorgt es für so manches Lachen, wenn es auf und ab schwingt, wie bei starkem Wellengang.

Hinweise

Wichtige Daten

Auch wenn die Fahranlagen noch nicht öffnen dürfen, wird hier weiter gearbeitet. In den letzten Tagen stand alles im Zeichen der TÜV-Prüfung. Hierbei werden alle Anlagen durch Elektro- und Maschinenbau-Experten genau unter die Lupe genommen. Dabei sind die Kollegen vom TÜV-Nord extra aus Essen angereist, dort sitzt die Abteilung für "fliegende Bauten" so die Bezeichnung von Karussell und Achterbahn im Fachjargon. Die Prüfer dort prüfen das ganze Jahr über Fahranlagen im In- und Ausland, also sind Fachexperten mit riesiger Erfahrung. Für uns ein wichtiger Partner. Im Bild sieht man einen Prüfer, der gerade an der Schiffschaukel empor schwebt um die obere Aufhängung in Augenschein zu nehmen.

Zitat von ahoiseemann

Für die Prüfungen gibt es ja sicherlich ein Prüfprotokoll. Wer gibt die Prüfpunkte und -intervalle vor? Macht das der Hersteller, der TÜV, Ihr, ....?

Eine TÜV Prüfung folgt keiner genauen Liste. Die Prüfer kennen die Anlagen seit Jahren, meistens such weitere Ähnlich oder baugleiche Anlagen. Geprüft wird gegen die Abnahmeberichte der Erstabnahme, des weiteren werden Standards wie Fehlerstromschutzeinrichtungen, Erhaltungszustand aller Teile und die Funktion der Sicherheitseinrichtungen geprüft. Dabei werden Fehler simuliert und z.b. Fahr- Brems und Drehzeiten gemessen und mit der Abnahme verglichen um auch schleichende Veränderungen aufzufinden.

Auch die Dokumentation wird kontrolliert, um sicherzustellen, dass z.b. notwendige NDT-Kontrollen auch durchgeführt werden. Quelle: B. Lampe