Auch wenn es von außen eher wie ein Karussell aussieht, ist Polka Marina eigentlich eine Achterbahn. Die 23 Gondeln bewegen sich auf der gleichen Schiene wie die in der Nähe liegende Python. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h und die Strecke beträgt ganze 56 Meter. Die Räder der Wagen sind aus Polyurethan, weshalb die Fahrt sehr sanft und vor allen Dingen fast lautlos stattfindet.

Der Aufbau der Bahn ist bemerkenswert, da man von innen her ein und aussteigt. Ein- und Ausgang liegen also unter den Schienen, im Inneren der ummauerten Laufstrecke befinden sich Treppen, um auf das Niveau des Endloszuges zu kommen. Daher ist das Fahrgeschäft von allen Seiten aus von den vorbeieilenden Besuchern gut zu sehen. Die Plexiglasscheiben mit Wellen darauf kamen erst 1989 an die Außenkante, damit niemand irrtümlich versucht, an der falschen Seite der Kogge auszusteigen.

Die Idee zu dem Ride entstand in Teamarbeit von Efteling-Mitarbeitern und wurde dann von Vekoma umgesetzt und in das eigene Angebot aufgenommen.

Wer noch einmal mit Polka Marina fahren möchte, sollte das demnächst tun.

Wie wir mitgeteilt wurde, soll die Attraktion bald aus dem Park verschwinden. Eigentlich wäre das sogar schon dieses Jahr der Fall gewesen, doch Corona hat der Attraktion noch Zeit verschafft.

Grund dafür ist die geplante Umgestaltung des Ruigrijkplein. Schon die Ouide Tufferbaan und Phyton bekamen auf dem Platz ihr Make over, doch für Polka Marina wäre dies wegen dem Alter zu teuer.

Nein, die Attraktion kommt ganz weg. Da wird nichts mehr umgerüstet. Und da Efteling jetzt sparen muss, wird auch so schnell kein Ersatz kommen

Wenig sind es aber auch nicht gerade. Also langweilig wird uns nie

Jetzt kam die offizielle Bestätigung für die Schließung, leider schon eher als gedacht. Am 30. November wird Polka Marina zum letzten Mal seine Runden drehen

Polka Marina ist tatsächlich einzigartig. Es gibt keine andere Version des Rides als diese eine. Obwohl Vekoma sie in seinen Katalog aufgenommen hatte, war der Aufwand des Baus den meisten Parks wohl einfach zu groß.

Ähnliche Karussels gibt es viele, alle nach dem gleichen Prinzip: Mittelachsengetrieben, wie eine klassische Raupe oder Jaguarbahn / Music-Express. Diese Rides können aber nur das Auf und Nieder des Schiffes wiedergeben, nicht aber die seitlichen Bewegungen. Und genau darin liegt der Grund für den Bau und auch die Einzigartigkeit.

Efteling hatte mit der Vlindermolen auf dem Anton Pieckplein bereits eine Raupe (eine zugegeben kleine Version, aber immerhin) und wollte noch noch eine gleiche Attraktion bauen. Wenn man aber neben dem Auf und Ab auch noch das Hin und Her eines über die Wellen schaukelnden Schiffes abbilden könnte... Die Technikabteilung hatte eine Idee und fragte bei Vekoma an, ob sie dabei helfen könnten das umzusetzen. Und sie konnten.

Beobachtet man die Schiffe bei ihrer fahrt um den großen Walfisch in der Mitte, dann kann man sehen, wie ihre Masten sich an zwei Stellen nach innen und dazwischen an zwei Stellen nach außen neigen.

Mit der Polka Marina verschwindet auch ein Meisterwerk Ton van de Vens aus dem Park und eine der familienfreundlichsten Rundfahrten im Ruigrijk.